每經記者｜李星????每經編輯｜裴健如????
日前，比亞迪自研人形機器人的消息引發廣泛關注。網傳其自研人形機器人代號“堯舜禹”，計劃于2026年在內部部署2萬臺。
對此，《每日經濟新聞》記者向比亞迪方面求證，對方表示：“‘比亞迪人形機器人代號堯舜禹’‘第七代原型機在深圳和長沙工廠實地測試’‘約150臺上崗，目標年內自用2萬臺’等消息均不屬實。”
在上述消息傳出之前，比亞迪集團執行副總裁李柯在一檔訪談節目中曾透露，比亞迪正在研發人形機器人。
李柯稱，機器人的競爭在于誰有最強的制造能力、軟件能力和硬件能力，而汽車相關AI能力與機器人有同源性。等到人形機器人出來了，比亞迪既可以生產也可以做銷售。“如果有一天，我們認為機器人可以走向家庭，就可以通過經銷商網絡售賣比亞迪的機器人。”李柯表示。
一位接近比亞迪的知情人士也告訴記者，比亞迪確實是在研發人形機器人。
“人形機器人最終會應用到千行百業，進入千家萬戶。”一位具身智能機器人領域從業人士在接受記者采訪時表示，人形機器人是萬億元級別的市場，會比汽車市場規模更大，其通用性將覆蓋千行百業，成為未來經濟增長的核心引擎。
“自研+投資入股”，比亞迪雙路徑布局
早在2024年12月，比亞迪就曾發布了一則“比亞迪25屆具身智能研究團隊專場招聘”的信息，招聘人才研究方向涉及人形機器人。
彼時，比亞迪方面稱，公司具身智能研究團隊成立于2022年，通過深入挖掘公司規模化的應用場景需求，展開各類機器人本體及系統的定制開發，不斷增強機器人感知與決策能力，推進具身智能在工業領域的加速落地應用。
“目前，該團隊已開發完成工藝機器人、智能協作機器人、智能移動機器人、類人形機器人等產品。”比亞迪方面表示。
不僅如此，比亞迪還通過投資入股的方式布局智能機器人領域。2023年8月，比亞迪出資191.497萬元，拿下智元創新（上海）科技股份有限公司（原名上海智元新創技術有限公司，以下簡稱智元機器人）2.5074%的股份，成為該公司第八大股東。
天眼查顯示，智元機器人成立于2023年2月，經營范圍涵蓋智能機器人的研發、智能機器人銷售、人工智能基礎軟件開發等。隨著智元機器人的注冊資本增加，目前比亞迪在該公司的持股比例為2.3173%，為第九大股東。
2025年4月，比亞迪再次出資113.2227萬元，拿下人形機器人公司帕西尼感知科技（深圳）有限公司（以下簡稱帕西尼感知科技）7.9549%的股權，成為其第二大股東。
天眼查顯示，帕西尼感知科技是一家擁有前沿核心觸覺技術及人形機器人公司，于2021年在深圳成立，產品涵蓋人形機器人TORA-ONE和觸覺靈巧手DexH系列等。今年3月，帕西尼感知科技完成B輪融資，融資金額10億元，估值已超100億元。
在上述對話欄目中，李珂也表示，比亞迪可以做一個開放的平臺，既可以自己做機器人，也可以跟其他企業合作研發機器人。
追逐“第二增長曲線”，頭部車企加速入場
據花旗集團全球洞察分析團隊預測，到2050年，全球人形機器人市場規模將達7萬億美元，全球人形機器人數量將達到6.48億臺，約為當前全球汽車保有量的一半。
市場前景加上技術突破，共同助推人形機器人應用場景不斷拓展，這一賽道已成為車企們加速布局的重點領域。
除比亞迪外，小鵬汽車、特斯拉、廣汽集團、奇瑞汽車等車企均將業務觸角延伸至了人形機器人。2024年底，廣汽集團發布其第三代人形機器人GoMate；去年11月，小鵬汽車發布新一代人形機器人IRON。而特斯拉則在2026年第一季度財報電話會上確認，旗下第三代人形機器人OptimusV3預計于年中發布，將于7月下旬至8月啟動量產。
“車企紛紛布局人形機器人賽道，是其探索全新盈利賽道的一大舉措。”同濟大學教授朱西產在接受記者采訪時指出。
在市場激烈競爭與利潤空間收窄的雙重挑戰之下，人形機器人正被部分車企視為第二增長曲線。特斯拉CEO馬斯克曾直言，人形機器人是特斯拉未來價值的核心。
何小鵬則將智能機器人定義為機器智能的“皇冠”。他認為，將來智能汽車的廠商也是智能機器人的廠商，相信智能汽車與智能機器人將來會是一致的產業，且能夠產生“1+1＞2”的效應。
車企之所以能夠“絲滑”進入人形機器人這一新賽道，最重要的原因是智能汽車與人形機器人在軟硬件底層技術、供應鏈體系、生產環節均有較強的協同與共振。“兩者（機器人和智能汽車）都是基于人工智能技術發展起來的不同終端產品，產業鏈重合度達到60%—70%。”朱西產分析稱。
不過，香頌資本執行董事沈萌在接受記者采訪時強調，在特斯拉人形機器人實現商業化落地之前，當前國內市場仍以概念預熱為主導。
深度科技研究院院長張孝榮也表示，人形機器人市場前景很好，但是產業尚處于萌芽期，市場需求存在較大不確定性，越來越多的企業加入，市場存在泡沫化風險。
由此可見，依托整車制造與智能技術積淀，車企陸續切入人形機器人賽道已成大勢，但產品能否最終實現規模化落地，仍要經受技術與商業化的長期考驗。
