走進中國中車旗下中車唐山公司的高速動車組鋁合金車體制造車間，記者看到“天車”在空中有序穿梭，穩穩地吊起一節約25米長、13噸重的復興號智能動車組車體，移向智能稱重區。“高鐵跑得穩，甚至能把硬幣立在窗臺上，關鍵在于‘重量管理’，一節鋁合金車體，四角重量差要精確控制在500克以內。”中國中車首席技能操作專家張雪松對中國證券報記者說。

“這并非易事，鋁合金對溫度和濕度非常敏感，筒型車體不同部位的型材厚度懸殊，厚板可達七八十毫米，薄板僅三四毫米，受熱不均極易變形，導致重量不均衡。從焊接電流到焊接速度等，每個參數都必須精確。”張雪松說。這種對精度的極致追求，正是中國高鐵從無到有、從追趕到領跑的底氣所在。

從和諧號到復興號，十余年間，在國鐵集團統籌指導下，中國中車實現了高鐵領域從追趕到領跑的跨越。中國中車相關負責人表示，面向“十五五”，中國中車錨定全面建成世界一流企業，奮楫爭先。

中車唐山公司高速動車組鋁合金車體制造車間的智能稱重區 本報記者 李嬡嬡 攝

夯實技術底座 突破制造極限

中國證券報記者在中車唐山公司調研了解到，張雪松帶領團隊設計改造出首臺0.2毫米精度的高鐵鋁合金車體側墻打磨機器人，極大地提升了制造精度。車體側墻焊縫打磨環節，起初自動化效率并不理想，經反復改進，打磨后的焊縫和窗口邊框平整細膩、光潔度極高，打磨效率提升了3倍。

在中國中車，這樣的技能人才培育工作蔚然成風。中車株洲車輛有限公司制造中心電焊班班長易冉累計培養全國技術能手、中車技能專家、雙師型人才等焊接人才30余名，主導的技術成果應用和推廣創造直接經濟效益超億元，成為行業知名的焊接人才“孵化器”。人才梯隊建設，構成了中國中車堅實的制造底座。

同時，持續強化原始創新能力。“當前全球科技競爭加速向基礎前沿領域前移，軌道交通裝備正邁向高速化、智能化、綠色化，底層原創技術儲備直接決定產業競爭上限。”中國中車相關負責人表示。

面對全球科技競爭向基礎前沿領域前移的趨勢，中國中車正加速構建高水平研發體系。今年6月25日，中國中車國家科技創新平臺協同創新聯合體在青島正式成立。中國中車相關負責人表示，公司把科技創新擺在企業發展全局的核心位置，組建協同創新聯合體，就是要構建覆蓋創新全周期的體系化平臺，以更寬廣的視野聚合國內外優勢資源，為科技強國、交通強國、制造強國建設貢獻更大力量。

目前，中國中車共擁有12個國家級科技創新平臺，在夯實自主研發能力底座、提升行業技術引領能力中發揮了重要的作用。在CR450動車組的研發中，這種研發效能得到了充分體現。通過構建智能化仿真大模型，研發團隊將氣動設計中的關鍵仿真計算效率從傳統的24小時量級壓縮至10秒量級，極大加速了外形迭代優化的進程。

雙賽道驅動 鍛造增長引擎

始建于1881年的中車唐山公司，見證了中國軌道交通裝備業的滄桑巨變。從第一臺蒸汽機車到首列國產時速350公里高速動車組，再到如今的四大產品譜系、160多種產品，這家百年老廠已從手工打磨邁入智能制造時代。

中國中車的產業布局早已超越單一的軌道交通。在“十四五”期間，公司確立了軌道交通裝備和新能源裝備“雙賽道雙集群”的發展格局。除了傳統優勢業務，風電、儲能、新材料、光伏、汽車系統等“第二增長曲線”全面發力。

在不久前落幕的第四屆鏈博會上，復興號CR450AF動車組樣車成為焦點。這款試驗時速可達450公里的動車組，是目前全球速度等級最高的高鐵列車，代表了中國高鐵最新成就。截至2025年底，我國高鐵營業里程突破5萬公里，居世界第一，其中超過4100列由中國中車研制的高速動車組奔馳在廣袤大地上，見證著中國中車的發展。

揚帆出海 參與全球競合

隨著國內技術成熟，中國中車正加速“走出去”。依托完整的產品譜系和全球產業鏈協同優勢，公司的國際綜合競爭力穩步提升。

站在“十五五”規劃開局的新起點，中國中車交出了一份穩中有進、韌性彰顯的首季度成績單：今年一季度實現營業收入538.19億元，同比增長10.57%；歸母凈利潤33.78億元，同比增長10.66%。

中國中車表示，今年以來鐵路運輸保持增長態勢，國鐵集團新造招標已逐步啟動，對公司鐵路裝備板塊全年業績形成支撐；新產業板塊預計同比有小幅增長。“公司將繼續抓好市場拓展、訂單交付和提質增效，積極應對原材料漲價，努力提升盈利能力，全年爭取實現業績穩中有進。”

這份硬核實力，更在世界舞臺中得到有力驗證。不久前的美加墨世界杯期間，由中國中車研制的輕軌列車在墨西哥城、蒙特雷、瓜達拉哈拉三座城市以“賽事”狀態投入運營，成為世界杯上一道流動的風景線，讓中國高鐵這張國家名片加速駛向世界。

同時，在美加墨世界杯期間，中國中車發布了《中國中車墨西哥國別可持續發展報告》。中國中車表示，公司始終踐行“連接世界、造福人類”使命，依托綠色智能軌道交通助力墨西哥城市低碳升級。同時，企業搭建文化交流平臺，通過全鏈條屬地化ESG運營，為當地量身打造適配本土發展需求的可持續綜合解決方案。

中國中車相關負責人表示，“十五五”時期，中國中車將完整準確全面貫徹新發展理念，服務構建新發展格局，以推動高質量發展為主題，以全面建成世界一流中車為主線，奮力實現綜合實力、產業地位、科技創新、價值創造、文化品牌、人才支撐、資源配置等維度全面達到世界一流的發展目標。

“貼地飛行”時速600公里的高速磁浮列車、CR450新一代高速動車組……中國中車制造的“大國重器”正加速駛入日常、走進現實。